Een vertrek op de A7 op een vrijdag in juli, een niet-gemelde werfzone op uw gebruikelijke GPS, en uw aankomstschatting springt met een uur omhoog. Dit soort situaties moedigt aan om een tool te zoeken die de werkelijke verkeersomstandigheden in de routeberekening integreert. ViaMichelin combineert deze twee functies, routeberekening en verkeersinformatie, in één interface.
Instellingen van het voertuig en werkelijke kosten van de rit op ViaMichelin
De meeste routecalculators beperken zich tot de afstand en de geschatte tijd. ViaMichelin vraagt om het merk van het voertuig, het gemiddelde verbruik en het type brandstof in te vullen. Deze gegevens maken het mogelijk om een schatting van de totale kosten van de rit te krijgen, inclusief tol en brandstof.
Het budgetverschil tussen twee routes wordt vaak onderschat. Een rit van Parijs naar Lyon via de snelweg en dezelfde rit via de nationale wegen kosten niet hetzelfde, en het verschil gaat verder dan alleen de tolprijs. De voertuiginstellingen transformeren de routeberekening in een budgettool. Om de gedetailleerde werking van deze mechaniek beter te begrijpen, kan men de verkeersinformatie van Michelin op ActuMag raadplegen, die elke stap van het proces ontleedt.
De instelling gebeurt maar één keer als u een Michelin-account aanmaakt. De voertuiggegevens worden opgeslagen en opnieuw gebruikt bij elke nieuwe berekening, wat het opnieuw invoeren van gegevens voor elke vertrek voorkomt.
Realtime verkeer en werfzones: wat de kaart toont
De verkeerslaag van ViaMichelin legt de lopende incidenten op de wegenkaart: werkzaamheden, versmalde rijstroken, afgesloten wegen, objecten op de rijbaan. Elk evenement is gelokaliseerd door een klikbare pictogram dat de aard van het probleem en het betrokken segment specificeert.
De werfzones met versmalde rijstroken zijn de eerste voorspelbare vertragingfactor. In tegenstelling tot een ongeval zijn ze van tevoren bekend en geïntegreerd in de database vóór uw vertrek. De verkeerskaart raadplegen de avond voor een lange rit stelt u in staat om de segmenten te identificeren die u moet vermijden.
De reacties variëren over de frequentie van updates afhankelijk van de landen. In Frankrijk is de dekking van verkeersincidenten dicht. Voor grensoverschrijdende ritten dekt het platform verschillende Europese landen en werkt het in meerdere talen, wat het nuttig maakt zodra u een grens oversteekt.
Ontdekkingsmodus ViaMichelin: drukke hoofdwegen vermijden
Wanneer we het hebben over routeoptimalisatie, denken we eerst aan de snelste of de goedkoopste. ViaMichelin biedt een derde logica met de Ontdekkingsmodus, die routes traceert over schilderachtige secundaire wegen.
Deze modus is niet alleen een toeristisch gadget. In periodes van hoge zomerse drukte hebben de geselecteerde secundaire wegen een veel lager risico op congestie dan de grote noord-zuid snelwegcorridors. De alternatieve route wordt dan een echte hefboom voor het optimaliseren van de reistijd, niet alleen voor het rijplezier.
De markering steunt op de database van de Michelin-gids. De route kan in de buurt van restaurants, accommodaties of culturele sites passeren die zijn opgenomen. Zo krijgt men een rit die verkeersvlotheid en relevante tussenstops combineert.
- De snelste modus geeft de voorkeur aan snelwegen en expreswegen, met hoge tol- en brandstofkosten
- De economische modus verlaagt de rekening door tolwegen te vermijden, ten koste van een langere reistijd
- De Ontdekkingsmodus selecteert secundaire wegen met lage congestie, gemarkeerd met bezienswaardigheden uit de Michelin-gids
ViaMichelin mobiele applicatie: navigatie en routeberekening onderweg
De applicatie herneemt de functies van de site met daarbovenop geolocatie. Men kan een routeberekening starten vanaf zijn locatie, vanaf een ingevoerde adres of vanaf een contact uit het adresboek. De geïntegreerde navigatie biedt vervolgens realtime begeleiding.
De weergegeven reistijd houdt rekening met het huidige verkeer, niet alleen met de theoretische afstanden. Als er een versmalling van rijstroken op uw route is gemeld, past de schatting zich aan. De applicatie toont ook de goedkoopste tankstations langs de route, met de actuele prijzen in Frankrijk, Italië en Spanje.
Er zijn verschillende weergavemodi beschikbaar: klassieke Michelin-kaart, satellietweergave, vereenvoudigde kaart en 3D-weergave in navigatiemodus. De keuze hangt af van de situatie. In de stad blijft de vereenvoudigde kaart het meest leesbaar. Op de snelweg helpt de 3D-weergave om de afritten te anticiperen.
Routebeschrijving en belangrijke stappen
Voordat men op pad gaat, kan men overschakelen van de kaartweergave naar de gedetailleerde routebeschrijving. Dit document somt elke richtingverandering, elk tolsegment en elke tussenstop op. Voor lange ritten is dit een handiger formaat om af te drukken of te delen met een co-piloot dan alleen de interactieve kaart.
ViaMichelin tegenover Google Maps: wanneer de een of de ander kiezen
Google Maps domineert de markt voor routeberekeningen op dagelijkse basis. Voor korte stedelijke ritten maken de dekking van het openbaar vervoer en de bijna onmiddellijke update van het verkeer het een reflex die moeilijk te vervangen is.
ViaMichelin onderscheidt zich op lange ritten over de weg in Europa, waar de details van tol- en brandstofkosten en alternatieve routes het verschil maken. Google Maps biedt geen geïntegreerde budgetberekening of een modus die gelijkwaardig is aan de Ontdekkingsmodus.
- Google Maps excelleert in multimodale ritten (auto + openbaar vervoer + lopen) en het zoeken naar nabijgelegen winkels
- ViaMichelin richt zich op de volledige autorit met financiële schatting, Michelin-bezienswaardigheden en keuze tussen verschillende routeprofielen
- Voor een grensoverschrijdende autorit met toeristische tussenstops biedt ViaMichelin een niveau van personalisatie dat Google Maps niet van nature dekt
De keuze tussen de twee hoeft niet exclusief te zijn. Men kan het verkeer in realtime op Google Maps controleren voor de laatste kilometers in de stad, nadat men het grootste deel van de rit op ViaMichelin heeft gepland. Beide tools vullen elkaar meer aan dan dat ze elkaar tegenspreken, en de best geoptimaliseerde route blijft degene die net voor vertrek op de verkeerskaart is gecontroleerd.
